阿根廷车头< = >阿根廷跑车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于阿根廷车头的问题，于是小编就整理了2个相关介绍阿根廷车头的解答，让我们一起看看吧。

当你年纪大了，才发现哪些事情是真的？

谢邀！回头看"情"最重要。

二十年前为了生活不得不出外打工，那日子，有过经历的都知道。现在再看看：父母都老了！听也听不清楚，手脚也没以前灵活……！心里默默难受……

老婆在家为了照顾父母，为了小孩读书，还要工作。我不能为她分担一点，亏欠老婆太多。

这就是情！这就是亲情！我认为最重要！！

除了越野，哪款车型适合跑山路？

对于市面上的基本SUV 车型，没有太大的难度的山路而言，都可以跑山路。

车辆地盘，离地间距至少大于15cm。记得上次我驾乘一辆城市SUV，路面坑洼(5-10cm)，碎石较多的情况下，通过性完全没有问题。

但是，大多城市SUV都是承载式车身，所以，在行驶过程中，车身硬颠簸严重，不像非承载式车身软颠簸。非常影响驾驶人以及承坐人感受。

大家都知道，城市SUV并不等于越野车，虽然现在的很多SUV车型通过性不错，而且还配备了四驱系统，但是与真正的越野车还相差甚远。目前市面上的大多数SUV都只能驾驭一些稍微差一点路况，真正拿去越野，可能有点不切实际。当然，也还是有越野性能表现不错的都市SUV车型。下面就来看看越野性能最强的都市S UV 。

哈弗-H5

哈弗H5(10-15万)搭载了长城汽车自主研发的绿静2.0T柴油发动机以及2.0T汽油发动机，新增CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置，值得购买。

哈弗H5是长城汽车旗下的国产车，2018款哈弗H5经典版于2017年8月4日正式上市。2018款哈弗H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗。

动力方面，新款H5将继续搭载2.0T汽油和柴油发动机，最大功率分别为190马力（140kW）和150马力（110kW），峰值扭矩分别为250N·m和320N·m，传动系统均匹配6速手动变速箱。此外，新车采用非承载式车身设计，搭载TOD智能适时四驱、伊顿差速锁等，可应对更多复杂路况。

荣威-RX8

作为当今头牌车型的荣威RX8，绝不仅仅因为空间方面的特色，内饰、动力、外观的能力同样不弱，全面的发展也符合买车者的购车需求。比起同级车型，荣威RX8的性价比绝对不落后。总而言之，在车型不胜枚举的今日，汽车品牌必须找到各自的定位，才能在而今立足，正如荣威RX8。

斯巴鲁-森林人

斯巴鲁在国内虽然是比较小众的一个汽车品牌，但旗下SUV车型的越野性能都还表现不错，深受消费者的喜爱。森林人可以说是所有城市SUV中，越野性能最强的一款车型。这款车的最小离地间隙达到了224mm，比一般的越野车还高，此外，斯巴鲁还搭载了全时四驱系统，能根据路面情况主动分配前后轮的动力配比，其越野性能堪比牧马人。

JEEP -指南者

Jeep是一个专业生产SUV的汽车品牌，牧马人是Jeep旗下最硬派的越野车，其越野性能毋庸置疑。但是今天要说的是Jeep旗下的另一款城市SUV指南者，它继承了Jeep的很多越野特性，有着非凡的表现。指南者拥有211mm的最小离地间隙，搭载了一套适时四驱系统，能够应对各种复杂的路况。在同级别SUV中，指南者的越野性能也算是首屈一指。

三菱-欧蓝德

三菱是一个拥有强大四驱系统技术的汽车品牌，自然旗下车型的越野性能也很不错，就比如欧蓝德。欧蓝德搭载了S-AWC四驱系统，与其他适时四驱系统相比，它的结构更加复杂，当然越野性能也会更加出色。作为一款城市SUV，欧蓝德能有如此出色的越野性能，而且售价还这么亲民，这确实很难得。

铃木-维特拉

在10-15万级别的SUV中，越野性能最好的就要属铃木的维特拉了。这款车有着不错的通过性，接近角17度，离去角29度，基本能应对各种路况。值得一提的是，这样的价位，还搭载了智能全时四驱系统，在同级别车型中十分罕见。也正因为全时四驱的存在，让维特拉拥有了超越同级别SUV的越野性能。

日产-奇骏

日产奇骏是一款主打越野SUV车型，曾经连续3次勇闯无人区，即便是沙漠、冰雪等恶劣的路况，奇骏也都能轻松的应对，这无不证明了奇骏专业级越野能力。之所以奇骏的越野能力超群，主要得益于其高强度车身与智能全模式四驱系统，在兼顾舒适性的同时，还大大提升其越野性能。

总而言之，几乎所有的车型都能很好地适应城市路况，所以值得考虑的地方是是否经常出游，对多雨、山路等路况需不需要特别注意等。许多家庭都习惯在节假日离开城市去自驾游，或者全家驾车回家乡，而郊区的路况如山路、沙地等。两驱车和四驱车各有优缺点，适合自己才是最好的。

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盘点下适合的SUV车型

一、丰田霸道 源自陆地巡洋舰车系的丰田霸道，在越野界素有威名，强大的越野能力和超高的保值率也让许多汉子心驰神往。外观内饰无需多谈，重点是它的空间和动力。 空间设置上，舒适与越野兼存，在动力上，这款车肯定是比较出色的，对于一些特殊路段丰田霸道都能轻松的通过，同时底盘的调校也是很精准的。 普拉多同样继承了日系车的特点，在动力强劲的前提下，比同类型的车都是非常的省油。

二、丰田兰德酷路泽 毋庸置疑，“酷路泽”是最适合川藏线的神车之一。比霸道性能更强，空间更大的“大哥”兰德酷路泽自然更适合川藏线。 “陆巡”在川藏地区的口碑好，而且还是目前藏区保有量最大的高端越野车。酷路泽内装配置丰富豪华，做工比较细致，5门8座的设计使乘坐和储物空间相当充足 。4.0L排量的发动机最大马力为275Ps，最大扭矩385Nm，其非承载式的车身，强度非常大，适应恶劣路况，加上油箱超大续航里程，动力相当充沛。

三、三菱帕杰罗 身为家族的旗舰，三菱给帕杰罗取名“PAJERO”，本意就是一种生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的山猫。 而既为“山猫”，像川藏线、滇藏线（国道214）这样蜿蜒崎岖的山路自然就是它的天下了。 独特的梯形车架半承载式车身，不仅给它带来了强劲雄厚的力量，相比一般的硬派SUV还具有不错的舒适性，这在长途穿越的川藏线上极其重要。

四、铃木吉姆尼 吉姆尼迎来了一次全新的改款，目前只能是以进口的形式买到，这款车型的售价区间为14.18万到16.08万元，改款之后的吉姆尼整车的外观设计更加的硬朗，就好像是一台缩小版奔驰大G。 得益于这款车型的轴距比较短，所以它的接近角和离去角也很优秀，再通过一些交叉轴时，可以说非常的优秀，这款车型所搭载的是一台1.3L的发动机，最大功率为85马力。 虽然说动力参数表现一般，但是完全不会影响到它的越野性能。越野爱好者因为它的短小精干，适应多种地况而对它情有独钟

以上。

这个问题看着简单实际上范围太大，不是那么好回答。

首先你没有说预算范围，那么十几万二十几万进口车能行，小几万的国产品牌车也可以，这个答案就多了。

其次，你列举了这么多的要求，但是都没有重点，例如能跑山，这个标准是什么？达到什么程度？是那种玩到小火箭KTM390的那种标准还是一般的凑合的标准？如果是要求比较高，那么他会跟非铺装道路的行驶能力呈反向，弯道能力越好非铺装路面行驶的能力越差，这点你要清楚，没有样样都能做到拔尖的摩托车。

是否挂三箱的要求没必要列举出来，如果你愿意，踏板车都能挂三箱，何况是跨骑车型呢。

如果你预算能多点，本田CB500X是比较适合你的要求的摩托车。

这款车虽然现在是属于ADV类别的摩托车，但是操控依然还是不错的，试驾过这款车，感受还是可以，操控比较轻巧，不能说跟那些小钢炮比跑山，但是能凑合着跑，轮胎抓地不错，坐姿直立放松，动力也不差，19寸的前轮和较高的离地间隙也能走走拦路，17.5升的油箱容量够用了，耐操么，本田的进口车应该不会差到哪里吧，你觉得呢？

国产的可以看看无极的500DS，已经上市，价格便宜多了，只有本田CB500X的一半左右，这是一款多用途休旅车，前后17寸轮胎适合走铺装道路，操控也不差，高离地间隙走烂路还是要比街车强点。发动机是隆鑫自己的KE500，品质还可以，动力大小也合适，你可以看作是国产版的本田CB500X。

凯越的500F其实也不错，这款车评论且试驾过多次，就试驾感受而言，凯越500F完全值得你拥有，操控好坐姿舒适，动力不错能跑山，也能走烂路，19升的大容量油箱不用担心续航里程，有原厂边包可以换选配，不喜欢可以自己加三箱，跑长途自己再加个前风挡，完美解决跑山摩旅走烂路的需求。品控么，据了解，还行。

其他的还有不少适合的摩托车，就列举这么几款吧，欢迎朋友们补充。

到此，以上就是小编对于阿根廷车头的问题就介绍到这了，希望介绍关于阿根廷车头的2点解答对大家有用。